【曾经排队抢练车，如今驾校冷清，真不是教练凶，是时代变了】到底是谁杀死了驾校？最近，关于很多地方驾校经营困难、甚至倒闭的话题很引人关注。
记得我在考驾照的那会，那是一周才能轮到一次学习机会，一次也就3小时左右，一个小班有6-7人，每个人每次轮到实际上手的时间还不到20分钟，一个驾照考下来，前后要大半年，可真不少折腾人。
而如今，00后似乎考不考驾照不那么在乎了，反正随时随地都能有网约车，去远点地方还有顺风车或拼车，这代年轻人出生在互联网时代，从小家里就有车或者坐观了网约车、习惯了网购送货上门，他们对车子、对驾驶不再有那么热切的期望，而是更愿意“偷懒”，出门打个车就行。
而且从经济上来说，实际上，即使天天上下班打车，也比自己养一辆车划算，还省去很多麻烦。
再说远点，未来肯定是要普及人工智能驾驶的，到时候出门要去哪里，随地租一辆新能源智能车，就跟现在出门扫一辆自行车那么简单，到那会，有没有驾照真无所谓了。
其实，驾校的衰落，远不是什么乱收费、教练凶还要红包香烟之类造成的，那会它能乱收费、教练敢那么牛，完全是由供求关系决定的，十几二十年前，那会学的人多要排队，驾校资源紧张，驾校即使管理不规范也不影响报名火爆。
所以上市公司配资，说到底这是时代发展的必然，是科技进步、生活方式改变的必然。
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