给生活加点料试驾捷尼赛思G70

[车友头条-车友号人民车市]面向年轻消费者的豪华中型轿车市场就像一块很大的蛋糕,不过这蛋糕是什么味道的、都有哪些“佐料”?你我都心知肚明。循规蹈矩的选择显然不能满足特立独行的年轻人,于是我们借来了一台特别的车,它就像是一种新的“调味剂”。

捷尼赛思G70很有特点,或者说整个捷尼赛思家族的设计都很有特点。这台车给我第一印象就是神秘、运动、显高级,甚至有点像玛莎、像宾利。车头采用了分体灯组、盾形中网,下包围也由很多菱形格构成,看上去够狠、够运动。

车侧采用五幅运动轮毂,搭配米其林PS4轮胎,全系车型均可选装Brembo刹车系统,亮红色相当扎眼。

车尾有点向上提臀的姿态,后备厢隆起的边缘配合尾灯造型也增添了一定的运动气息,下方还配备了两个很大的椭圆形排气孔。

G70的内饰同样以一副运动姿态展示给大家,看到大面积的红色皮质包裹就让人觉得很躁动。驾驶员面前的液晶仪表尺寸合理,并且自带裸眼3D效果,看着还不错。

中控台保留了太多的实体按键,反而多媒体屏幕尺寸倒不是很大,放到现在有点独树一帜。仔细想一下,那些玩运动、讲操控的车,大多也都是实体按键,没人会在这方面耗费太多精力。不过,我们常用的基本功能还是能够得到满足,百度Carlife、导航、它都支持。

运动风格的真皮座椅也用红色缝线印上了菱形纹路,高配车型的配置丰富,前排座椅加热和通风功能都有,后排也提供了加热功能。

这台车的轴距是一个标准中型车尺寸,2835mm,只能跟竞品的标准轴距车型去衡量,比如标轴的3系、标轴的C级,而为了迎合国人喜爱大空间的需求,大多数同级别车型都纷纷选择了加长,动辄都是2930+mm、2950+mm。所以G70的车内空间并没有太多优势,受限于此,后排乘坐空间并不太理想。

捷尼赛思G70口碑 还有就是外观了,虽然说这东西见仁见智,但是路上盯着你看的还是很多的,不懂得以为是宾利,懂得就是一脸惊讶的看着“这车都有人买?”而且已经几次在路上被brz 保时捷 s3挑衅了

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